Der damals größte Motorradhersteller der Welt lieferte 1958 mit dem NSU Prinz seinen ersten Pkw nach dem Krieg ab. War der knapp drei Meter kurze Kleinwagen mit 0,58-Liter-Zweizylinder-Motörchen (20 PS) anfangs noch ein typischer Vertreter der ökonomischen deutschen Wirtschaftswunderwägelchen - wenn auch mit vier Rädern -, wuchs er in der vierten Auflage um 30 Zentimeter gewachsen immerhin schon zum Kronprinz.